秒速时时彩历史开奖|时时彩代购
环保生态新型材料企业
以促进环保建材发展和建设?#21496;?#29615;已任
服务热线:
13580996588
4工程案例
您的位置: 首页 ->  工程案例 -> 机场航站楼项目
机场航站楼项目
机场航站楼项目
  1航站概况
  设计施工
  北京首都国际机场3号(T3)航站楼[1-2] 主楼由荷兰机场顾问公司(NACO)、英国诺曼·福斯特建筑事务所负责方案设计,北京市建筑设计研究院负责设计管理和施工图设计,民航机场(成都)电子工程设计所负责弱电/信息系统专项设计。2000年06月,中国民用航空总局开始进行北京首都国际机场中远期规划研究。2004年3月26日,3号航站楼完成施工及监理招标,正式签订了施工和监理合同;国家发改委同日批准扩建工程开工,首都机场开始三期扩建工程。共征用了22200多亩土地,搬迁了9个村庄,共涉及1.2万人。扩建工程已于2007年底全面竣工,2008年2月试运行,确保了2008年奥运会之前投入正常运营。
  3号航站楼位于北京首都国际机场东边。T3主楼及其配套工程位于现有东跑道和新建跑道之间。3号航站楼是世界第二大的单体航站楼。3号航站楼(T3)由主楼和国内候机廊、国际候机廊组成,配备了自动处理和高速传输的行李系?#22330;?#24555;捷的旅客捷运系统以及信息系统,总建筑面积98.6万平方米。新建一条长3800米、宽60米的跑道,满足F类飞机的使用要求,配备了世界上最先进的三类精密自动飞机引导系统,这是我国目前最先进的起降导航系统,在很低的能见度下仍可实行飞机起降。世界上最大的飞机空中?#32479;礎380能够顺利起降。跑道试飞成功后,于2008年10月份投入试用。此外,新建北货运区, 相应配套建设场内交通系统,以及供水、供电、供气、供油、通导、航空公司基地等设施。北京首都国际机场3号航站楼建筑面积90多万平方米,新增机位99个;新建一条长3800米、宽60米的跑道,世界上最大的飞机空客A380?#26448;?#22815;顺利起降。此外,新建北货运区,相应配套建设场内交通系统,以及供水、供电、供气、供油、通导、航空公司基地等设施。这是一场浩大的工程。2000年6月,民航总局开始进行首都机场中远期规划研究。扩建工程整体外观已竣工,各项设备安装、精装修已完成80%-90%,整体施工进入最后冲刺阶段。扩建工程将于2007年底全面竣工,2008年2月试运行,确保2008年奥运会之前投入正常运营。其中,3号航站楼的跑道试飞成功后,将于2008年10月份投入试用。3号航站楼由主楼和国内候机走廊、国际候机走廊组成,配备了自动处理和高速传输的行李系?#22330;?#24555;捷的旅客捷运系统和可靠的信息系?#22330;?#26053;客自动捷运系统全长4公里,每2分钟一趟。届?#20445;?#26053;客在3号航站楼出入?#20445;?#20196;不少旅客头疼的携带重物在机场内长距离奔走的问题将得到解决。   交通中心位于3号航站楼前,地下有两层总面积为30万平方米的巨大停车场,可停车7000辆。旅客?#27833;?#36710;场下车后,乘坐电梯可直达候机楼内,避免了携带行李上下奔走之苦。
在交通中心的地面上,就是轻轨交通车站,建筑面积4.5万平方米,这一椭圆形玻璃壳体结?#20849;?#20294;将是机场一道亮丽的风景,而且为旅客带来便利。届?#20445;?#26053;客可从城内乘坐轻轨交通直到航站楼。第二机场高速路、李天高速路、机场北线高速路、机场轨道交通等场外配套工程的建设,都为旅客从城内来往首都机场提供了方便通道。
  新机场配备了世界上最先进的三类精密自动飞机引导系统,因天气原因发生航班延误的现象将大大减少。
3号航站楼、行李高速传输系?#22330;?#26053;客快速通行系?#22330;?#22478;市轻轨到楼前系?#22330;?#33258;动飞机引导系统是首都机场的5大亮点工程,均为国内规模最大的项目。其?#26032;?#23458;快速通行系?#22330;?#34892;李高速传输系?#22330;?#33258;动飞机引导系统为国内首创,在国际上处于领先地位。 新机场将体现出“国内一流,世界一流”的“中国第一国门”新形象。王家栋说,2008年2月,首都机场3号航站楼将试运行,届?#20445;?#39318;都机场将有三条跑道、三个航站楼和一个国宾楼及公务机关大楼投入使用,保障旅客运输的?#35797;?#21313;分充足。首都机场集团公司还专门成立了首都机场备战奥?#26031;?#20316;领导机构,制定了备战奥运行动计划,将全力做好机场建设、机场运行和机场安保工作。
  2总体概况编辑
  北京首都国际机场3号航站楼由T3-C主楼、T3-D、T3-E国际候机廊和楼前交通系统组成。T3主楼地面五层和地下两层,T3主楼一层为行李处理大厅、远机位候机大厅、国内国际VIP;二层是旅客到达大厅、行李提取大厅、捷运站台;三层为国内旅?#32479;?#28207;大厅;四层为办票、餐饮大厅;五层为餐饮。T3-C(国内区)和T3-E(国际区)呈“人”?#20013;?#23545;称,在南北方向上遥相呼应,中间由红色钢结构的T3-D(国航国内区)航站楼相连接。南北向长2900米,宽790米,建筑高度45米。三号航站楼比已有的?#38454;?#33322;站楼要大得多。   3号航站楼南北?#38454;?#24314;筑(T3C和T3E)由于距离过长,?#38454;?#27004;之间会建造旅客捷运系统以方便乘客。旅客捷运系统(APM)是一套无人驾驶的全自动旅客运输系?#22330;?#25463;运系统采用加拿大庞巴迪公司的设计方?#31119;?#35813;系统采用轨?#38498;?#20013;控传递信号控制车辆的运行。行车路线单程长2080米。分别设置在T3C、T3D、T3E共有3个车站。
  3号航站楼行李系统采用国?#39318;?#20808;进的自动分拣和高速传输系统,行李处理系统由出港、中转、进港行李处理系统和行李空筐回送系?#22330;?#26089;交行李存储系统组成,覆盖了T3C、T3D和T3E及连接T3C与T3E行李隧道的相应区域,占地面积约12万平方米,系统总长度约70公里。航空公司只要将行李运到分拣口,系统只需要4.5分钟就可以将这些行李传送到行李提取转盘,大大减少旅客等 待提取行李的时间。
  交通中心(GTC)位于3号航站楼前,地下有两层总面积为30万平方米的停车场,在交通中心的地面上,是轻轨交通车站,建筑面积4.5万平方米,椭圆形玻璃壳体结构。旅客可从城内乘坐轻轨交通直到航站楼。东直门至首都机场的轻轨线路会分岔后分别达到2号和3号航站楼,3号航站楼与原有2号航站楼之间也会建立轨道连接。第二机场高速路、机场南线高速路、机场北线高速路、机场轨道交通等场外配套工程的建设,为旅客来往首都机场提供了方便通道。
  北京首都国际机场3号航站楼投入使用后,北京首都国际机场的第三条跑道在3号楼投入使用之际完工。北京首都国际机场成为中国第一个拥有三座航站楼,双塔台、三条跑道同时运营的机场,机场滑行道由原来的71条增加到137条,停机位由原来164个增为314个。
  3扩建设计
  3号航站楼扩建工程于2004年3月28日破土动工,工程总投资250亿元。总建筑面积约98.6万平方米,相当于170个足球场那么大。整个工期仅为三年零九个月。而英国希思罗机场的一个类似工程花了将近20年时间才完工。
  T3号航站楼采用了自动处理和高速传输的行李系统,该系统价值达18亿元,安装了最先进的无线射频身份识别和五级安检系统,可自动识别并对行李进行跟踪、监控,占地12万平方米,线路总长70公里,传输速度最高7米/秒,每小时可处理行李2万件。这也是世界最长的行李盘。
3号航站楼投入使用后,首都机场滑行道将由71条增为137条,停机位由164个增为314个。第三条跑道可供空中?#32479;礎380等新一代大型客机在首都机场起降。新建了一条长3800米、宽60米的跑道,世界上最大的飞机空客A380能够顺利起降。
  从6300万到8200万:按照原计划,3号航站楼建成后,到2015年首都机场每年的旅客吞吐量将达6300万人次;这一数字就将突破 5300万,为此3号航站楼原本预留的T3-C一并投入建设。新航站楼启用后,首都机场旅客年吞吐的设计总量将达到8200万人次,这将大大?#33322;?#39318;都机场?#35797;?#32039;?#35834;?#29616;状。
  2.4公里与3公里:从鸟巢到奥?#21046;?#20811;森林公园的直线距离约为2.4公里,而3号航站楼中T3-A到T3-B的距离,便已达到约3公里,可见其体量之庞大。
5000?#24222;?0万张:首都机场原有2号航站楼的设计图纸大约有5000多张,而3号航站楼的设计图纸总共有近10万张,足以堆满一座库房,两者相差20倍。
  2.5分钟和8至10米/秒:国际航班的旅?#32479;?#22352;捷运系 统,下机只需要2.5分钟的时间便能到达行李提取处。与此同?#20445;?#20256;送带?#31995;?#34892;李也正在以每秒8至10米的速?#30830;?#22868;,这意味着旅客无需再为等候取行李而耗费过多的时间。
15度与2.3米:3号航站楼的玻璃幕墙有一个向外倾斜的角度,与垂线成15度夹角,而幕墙的落地分格则采用了2.3米高的玻璃,这两项设计使得旅客在水平视线望向窗外,既看不到玻璃上反射的影像,视线?#27573;?#20869;也不会出现水平分割线。
  4航站位置
  北京市顺义区首都国际机场中心广场东侧;
  5注意事项
  3号航站楼投入使用后,首都机场将同时有1号、2号、3号3个航站楼运营。首都机场股份公司总经理董志毅提醒广大旅客,从2月29日起,从首都机场出发的旅客或接送旅客的朋友,要注意区分所乘坐航空公司的航班所在航站楼。据了解,入驻首都机场3号航站楼的27家?#22411;?#33322;空公司将分两?#38454;?#22330;:需要着重提醒的是:“京沪空中快线”航班(即从北京首都机场飞往上海虹桥机场的所有航空公司的航班)将从T2转往T3运行。
  请2月29日起从首都机场出发的旅客或接送旅客的朋友注意:根据其所乘坐的航空公司的航班选择前往1、2、3号航站楼。3月26日第二批转场完成后,乘坐南方航空公司、厦门航空公司国内航班的旅客仍在1号航站楼办理乘机?#20013;?#20854;余航空公司在2号航站楼运营。1、2号航站楼转场时间另?#22411;?#30693;。 星空联盟(STAR ALLIANCE )成员航空公司使用3号航站楼,星空联盟航空公司使用3号航站楼的有:中国国际航空公司,瑞士国际航空公司,南非航空公司,奥地利航空公司,北欧航空公司,德国?#33655;?#33322;空公司,全日空,长荣航空,深圳航空,新加坡航空,泰国国际航空,埃及航空,土耳其航空,美国联合航空和加拿大航空。[3]
  新航站楼划分为三个功能区
  据悉,3号航站楼总体建筑面积约98.6万平方米,分T3-C、T3-D、T3-E三个功能区。T3-C区用于国内国际?#26696;邸?#28595;、台乘机?#20013;?#21150;理、国内出发及国内国?#24066;?#26446;提取,T3-D区用于小部分国航国内的出发与到达(大部分在T3-C区),T3-E区用于国际?#26696;邸?#28595;、台出发和到达。   3号航站楼前的地面交通中心(GTC),是一个集轨道、停车、商业等功能为一体的交通枢纽。一层为商业区,二层是机场通往东直?#35834;?#26426;场快线站台层,地下各层是多达7000个车位的大型停车场。
  3号航站楼投入使用后,空中?#32479;礎380等新一代大型客机可在首都机场起降。
旅客如何乘车到达3号航站楼
  关于进出北京首都国际机场3号航站楼的交通路线,北京市 交通委领导介绍说,旅客可以自驾车、乘坐出租车或机场大巴到达3号航站楼。从市区及东、西、南部郊区(市区、门头沟区、房山区、大兴区、通州区)来的旅客?#19978;?#36208;机场高速,由“机场南线出口?#20445;?号出口)驶出机场高速,经机场南线高速直达3号航站楼;从北部郊区来的旅客可走机场北线,在机场高速北起点进入机场高速进京方向,按引导标识行驶约2公里后在9号出口驶入航站楼联络线,按照交通引导标识行驶抵达3号航站楼。3号航站楼启用后,旅客可乘坐设在西单、北京站、公主坟、方庄、中关村、望京的民航旅客班车(机场巴士)直达3号航站楼;自驾车及搭?#39034;?#31199;车的旅客在机场高速的机场南线出口驶出,可直达3号航站楼。首都机场在1、2、3号航站楼间建设了专?#35834;?#36830;接道路,为旅客和车辆提供楼间中转服务,同?#20445;?个航站楼间设?#26032;?#23458;摆渡车,免?#35328;?#36865;旅客。此外,3号航站楼的出租车交通已可投入使用,每天将有800辆出租车供旅客使用。
联系我们 地 址:东莞市禅城区南庄镇(陶博城)会展三环路5室A2铺303室
地 址:东莞市?#31243;?#27954;稔村水上组700号
联系人:张先生/13580996588
联系人:张帅峰/18826858286
邮 件:[email protected]
网 址:www.ppuoj.tw
爱壁力APP爱壁力APP
爱壁力微信爱壁力微信
东莞市爱壁力新材料有限公司 版权所有 Copyright 2017 【Bmap】【Gmap】【后台管理】 访问量: ?#26223;?#24230;统计】 粤ICP备17120300号-1
关键词:硅藻泥|瓷砖胶|瓷砖粘接剂|瓷砖背胶|背涂胶|瓷砖背覆胶|填缝剂|美缝剂|防水|108胶|界面剂|墙固|地固|快粘粉|嵌缝石膏|石膏粉|粉刷石膏|耐水腻子|腻子粉
秒速时时彩历史开奖 上海时时乐开奖结果快 上海时时乐app下载 百赢棋牌下载安装 股票配资业务员怎么找客户 黑龙江十一选五遗漏一定牛 广西11选5选号技巧 极速快3彩票 比机棋牌规则 秒速飞艇压小能玩吗 杰克棋牌手机版app下载